Перейти на страницу оборудования
С каждой новой эпохой, конструкции грузоподъемного оборудования претерпевали серьезные изменения, подстраиваясь под актуальные требования человека и увеличивая свои возможности. Сейчас, по прошествии нескольких промышленных революций и при высочайшем уровне развития техники, конструкторы могут производить подъемную технику с минимальными габаритами и высокой мощностью, позволяющей без труда оперировать грузами в десятки тонн.
Одним из таких устройств является электрическая таль (тельфер) – усовершенствованная версия обычной лебедки, которая монтируется преимущественно на мостовые и козловые краны. И на данный момент таль не имеет аналогов с точки зрения соотношения эксплуатационных качеств и удобства использования
Если рассматривать такое устройство обобщенно, то оно представляет собой механизм, состоящий из:
Такой набор компонентов является базовым и для полноценной работы тали нужны другие элементы: подъемный редуктор, увеличивающий крутящий момент двигателя и позволяющий работать с большими грузами; система управления (чаще всего – электронная, с возможностью подключения пульта ДУ); крюковая подвеска для захвата груза. Весь набор комплектующих размещается в тележке и его достаточно, чтобы использовать устройство в составе сложных грузоподъемных систем, в том числе – на мостовых кранах.
Рассматривая критерии производительности и эффективности работы тельфера, в качестве основных можно привести следующие:
Грузоподъемность тали, в зависимости от ее назначения и места установки, может находиться в пределах от 0,25 до 10 тонн. Чем выше этот показатель, тем медленнее передвигается устройство, поэтому всегда приходится искать компромисс. Самую большую популярность приобрели тали с грузоподъемностью 1 т. Дальность действий (размер рабочего поля) разных моделей тоже варьируется в широком диапазоне – от 5 до 30 м, существуют варианты и с большей дальностью действий.
Для тали со средней грузоподъемностью типичной скоростью является:
Такие показатели нельзя назвать оптимальными или универсальными, поскольку при работе с некоторыми грузами требуется особая осторожность и работа на микроскорости. Чаще всего приводом с низкой скоростью подъема оснащают небольшие модели талей, используемые для работы с ответственными грузами – опасными материалами, хрупкими конструкциями и пр.
Широкие возможности по операциям с грузами различных габаритов и масс послужили причиной широкого распространения талей в различных сферах:
Несмотря на многолетние усовершенствования и оснащение талей электронными средствами контроля и управления, они сохранили простоту, характерную для лебедочных подъемных механизмов. Условно процесс работы электротали можно представить в виде следующей последовательности действий:
Такая схема работы тали является обобщенной и для каждой ситуации необходимо подбирать индивидуальные режимы работы. В частности, сам производитель в инструкции или паспортной документации к тельферу прилагает рекомендуемые интервалы работы и простоя, при которых гарантируется безопасная и эффективная эксплуатация устройства.
Для подъема грузов в талях может использоваться прочный плетеный канат или стальная цепь со сваренными звеньями. Разница между ними заключается в габаритах (цепные модификации значительно больше), а также в максимальной грузоподъемности (канатные пригодны для небольших грузов). Также для цепных талей характерная высокая ремонтопригодность и долговечность. Тогда как канатные версии выигрывают за счет небольшого размера и невысокой стоимости, что позволяет использовать их при несложных работах, не требующих манипуляций с большими грузами.
Подавляющее большинство передвижных электроталей имеет возможность работы в вертикальном и горизонтальном режиме. Это заложено в их изначальной конструкции, а при установке можно уже решить, как именно будет эксплуатироваться механизм. Если от самой тележки требуется вертикальное перемещение независимо от груза, то в процессе монтажа ее оснащают дополнительной кареткой с рельсами. При такой модернизации допускается исключение из конструкции или во время эксплуатации механизма горизонтального подъема. В итоге устройство получает больше возможностей для манипуляций с грузами в разных точках поля действия
В стационарных моделях не предусмотрено такого широкого функционала и обычно они работают для подъема груза в одной точке. Например, на въезде в разгрузочный цех, когда груз из одного автомобиля перемещается в другой. Поскольку груз при этом может длительное время находиться в подвешенном состоянии, он крепится к крюкам тали только прочными такелажными карабинами и скобами.
Нередко для более безопасной и полноценной работы электротали используются дополнительные средства. Это могут быть системы защиты от перегрева, системы автоматического торможения и многое другое. Как правило, установка дополнительного оборудования серьезно сказывается на стоимости подъемного механизма. Разница в цене при доукомплектации тали необходимыми системами часто приводит к увеличению стоимости в 2-3 раза, но при этом пользователь получает намного более функциональное устройство с широкими возможностями по работе с грузами. В некоторых случаях модернизация вспомогательными системами является обязательным требованием для эксплуатации электротали. Например, для работы с ответственными грузами обязателен автоматический механизм блокировки подъема и опускания.
Чтобы узнать цену на нашу продукцию звоните по телефону — +7 (495) 229-04-61 или воспользуйтесь формой заявки ниже
Кран-балка опорная 10т и легкий козловой кран с электрическим передвижение по полу (МПУ ЭЛ) 5т.…
Поз. № Оборудование (маркировка) Кол-во Ед. 1 Кран мостовой электрический двухбалочный опорный г/п 10…
Производство, доставка и монтаж крана мостового однобалочного опорного г/п 5т пролет 22,5 м Поз.…
Без грузоподъемных механизмов трудно представить себе любое крупное производство. Краны, подъемники, лебедки - задачи, которые…
Козловой кран - это вид спецтехники, используемой для перемещения тяжёлых и крупногабаритных грузов на строительных…
Монтаж подвесной кран-балки Поз. № Оборудование (маркировка) Кол-во 1 Кран мостовой электрический однобалочный подвесной г/п…