Permalink

Что такое мостовой кран

Мостовой кран – самый распространенный вид промышленного грузоподъемного оборудования. Свободно перемещаясь в направлениях вперед-назад и вправо-влево, мостовые краны используют также и строительную высоту помещения, благодаря чему доставляют грузы практически в любую точку рабочего пространства.

Кроме того кран мостовой занимает крайне мало полезной площади так как основные элементы его конструкции расположены в верхнем ярусе рабочего помещения. Несмотря на большие нагрузи и интенсивный режим эксплуатации, мостовые краны считаются относительно металлоемким оборудованием. Область применения мостовых ГПМ очень широка. Мостовые крановые конструкции – неотъемлемая часть технологического оборудования в машиностроении, на предприятиях химической и нефтеперерабатывающей промышленности, в крупных транспортных узлах и складских помещениях, на теплоэлектростанциях и предприятиях пищевой промышленности.

Мостовой кран

Устройство и классификация мостовых подъемных кранов

По своему назначению все мостовые краны делятся на устройства общего и специального назначения. Первые в качестве грузозахватного элемента используют крюк, а вторые – различные функциональные приспособления: грейфер, электромагнит, металлургический кран.

Различают краны с ручным (с червячной передачей) и электрическим типом привода. Червячные ГПМ сейчас используют очень редко, зато электрические тельферы уже многие годы считаются лучшим решением.

Основным элементом конструкции является однобалочный или двухблочный мост, по которому перемещается грузовая тележка, оборудованная тельфером.

  • Двухбалочный мостовой кран отличается большей, по сравнению с однобалочной конструкцией, устойчивостью. Мост, по которому перемещается грузовая тележка, представляет собой конструкцию из двух параллельно расположенных ходовых балок, которые опираются на концевые. Мостовые краны двухбалочного образца также считаются более производительными по грузоподъемности и скорости подъема груза.
  • Кран мостовой однобалочный, имеющий более распространенное название «кран-балка», имеет в основе конструкции моста всего одну пролетную балку двутаврового сечения, которая опирается на перпендикулярно расположенные концевые швеллеры. К преимуществам кранов-балок относятся меньшая цена конструкции, ее легкость, простота монтажа и обслуживания. Однако грузоподъемность кранов этого типа уступает более надежным и устойчивым двухбалочным .
Электрический мостовой кран

Как работают мостовые краны

Мост с грузовой тележкой движется по надземному крановому пути, по проложенным железнодорожным или специальным крановым рельсам. В зависимости от того, каким образом подвижная часть крана удерживается на подкрановых путях, различают два типа мостовых конструкций.

  • Опорный мостовой кран опирается колесами на рельсы кранового пути. Такая конструкция считается более надежной и безопасной, а ее недостатком являются сложность монтажа и высокая цена.
  • Подвесной мостовой кран подвешивается снизу к балкам рельсового пути. Эта конструкция считается экономичной, но значительно уступает опорной в грузоподъемности.

Кран оснащен тормозной системой, отдельной для замедления спуска (спускная ТС) и для остановки ГПМ (стопорная ТС).

Мостовой кран от ООО БТ КРАН

Основные критерии оценки рабочих характеристик мостовых кранов

  • Производительность крана определяется количеством груза( в тоннах), перемещаемых за определенную временную единицу.
  • Ширина пролета мостового крана – расстояние между рельсами кранового пути.
  • Скорость подъема/опускания ГПМ – скорость перемещения грузозахватного механизма по вертикали.
  • Режим эксплуатации мостовых кранов определяется действующим ГОСТ и подразумевает 6 групп.
Класс эксплуатации Режим использования
А0 Редкий
А1 Нерегулярный
А2 Регулярный малой интенсивности
А3 Регулярный средней интенсивности
А4 Нерегулярный интенсивной (двухсменная работа)
А5 Интенсивный при трехсменной работе
А6 Весьма интенсивный при трехсменной работе